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在一些細節(jié)設計上，M卡絲毫沒有馬虎，比如駕駛艙下方采用全包式的隔熱材料，在我們初駕駛這臺M卡時，被其的NVH控制所驚艷，雖然這是奧鈴推出的小卡車型，但體驗下來，發(fā)現(xiàn)他們確實設計的不錯。奧鈴M卡的內飾設計可以說直接對標乘用車，為何這樣講？打開車門，在扶手處采用了黑白兩種皮質進行包覆，并且搭配縫線工藝處理，可以說兼顧了舒適性以及造型。另外M卡全系標配了后視鏡電動調節(jié)以及電加熱功能，這但在小卡上是比較少見的。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴M卡在設計講究之處，就在于車身三圍尺寸上下足了功夫，經(jīng)過了前期足夠調研的考量。其整車寬度只有1950mm，有些限寬2.1米的村頭小路，轎車能過，M卡也能過。平板整車的高度只有2065mm，奔馳大G可以到達的地方奧鈴M卡也可以到達，因為地庫的高度也要在2.2米以上，奧鈴M卡完全可以滿足下地庫的需求。要把這輛小卡停在小區(qū)，同樣不在話下，整車只有5.5m，小區(qū)停車，只用一個停車位幾把輪輕松就可以進車位。

車頂位置的示廓燈不仔細看以為是隱藏式設計，小巧精致，整流罩的設計有很多細節(jié)，兩側的收緊讓前臉看上去很有精神，而拉花樣式和字樣也顯得比較時尚，展示了自身的品牌調性。后視鏡采用了支架式的設計，這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外，在行車途中進出小街小巷時，后視鏡可調范圍更廣更靈活，能讓車輛不容易發(fā)生擦掛，挪車更迅捷。

中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設計，鍍鉻的材質讓整車前臉提升了不小的檔次，車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑，展現(xiàn)了福田作為大廠應該達到的造車水準，保險杠位置預留了拖車鉤設計，兼顧了實用性。

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